Справедливости ради стоит добавить, что особой популярностью эти автомобили у нас не пользуются – за первый весенний месяц было реализовано чуть больше 250 машин. Иначе говоря, дилеры до сих пор не могут избавиться от складских запасов. Поэтому не факт, что с возвращением корейской марки на наш рынок, дела у нее пойдут лучше, нежели раньше.

Тем более, что за последний год конкуренты, в том числе и братья-азиаты, завалили Россию своими новинками, явно более продвинутыми и современными, как в плане дизайна, так и по части техники и функциональных возможностей.